Space transportation system. La navetta spaziale americana
Le fait que ce véhicule spatial extraordinaire ne soit plus en service peut, dans une certaine mesure, représenter un désavantage plutôt qu’un avantage. Un désavantage en raison du fait que les passionnés et les adeptes d’astronautique commencent à ne plus s’intéresser à un sujet que l’actualité est désormais en train de reléguer à l’histoire de l’astronautique. Mais l’avantage est que maintenant, contrairement à il y a quelques années, il est possible de faire un bilan global, complet et définitif sur l’activité de ce moyen de transport réutilisable au vu de toutes les missions qu’il a effectuées; à partir des vols planés de l’Enterprise dans les années 70, jusqu’aux derniers vols au cours desquels les navettes survivantes, Discovery, Atlantis et Endeavour (avec la navette expérimentale Enterprise, désormais historique) à bord de Boeing 747 de la NASA, dûment modifiés, ont été envoyées aux musées auxquels elles étaient destinées. Néanmoins, tout le monde se rappelle encore très bien les missions extraordinaires effectuées avec ce formidable engin spatial protagoniste incontesté des vols cosmiques des trente dernières années.
Né en 1961, après avoir obtenu son diplôme d’ingénieur en 1987, pendant trente ans il a mené, aux côtés de sa profession technique, une intense activité d’études et de recherches, en consacrant particulièrement son attention sur des sujets concernant l’aéronautique, les missiles, la physique cosmique et les sciences spatiales. Il a suivi également des études d’ingénierie nucléaire et est très intéressé par la propulsion avancée dans l’espace, notamment de sources nucléaires.
