Wildlife Strike

L’amerrissage miraculeux sur l’Hudson, à New York du vol US Airways 1549 survenu le 15 janvier 2009, puis le film “Sully” qui en raconte l’histoire, ont remis au premier plan le problème du risque aviaire (ou wildlife strike) dans l’aviation. Et pourtant, la lecture des statistiques révèle que le problème du risque aviaire (collision entre les oiseaux et les avions) est sous-évalué et beaucoup plus grave qu’on ne le pense. Les chiffres nous démontrent que le phénomène est en hausse constante dans le monde entier, tant du point de vue de la quantité que de la qualité ; malgré l’actualité et le risque concret, la science démontre néanmoins que le risque aviaire n’est pas un phénomène impondérable et qu’il est souvent le résultat d’une mauvaise gestion de la faune et de son habitat à l’intérieur et à l’extérieur des aéroports. Le but de cet ouvrage est de fournir aux pilotes de ligne les informations nécessaires et les instruments opérationnels utiles afin de pouvoir acquérir et approfondir les connaissances et les compétences nécessaires pour gérer au mieux ce phénomène naturel.