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Au cours des quarante dernières années, la catastrophe du DC-9 de la compagnie Itavia du 27 juin 1980 s’est transformé en sujet de discussion opposant les partisans de plusieurs factions, le tout accompagné par d’interminables polémiques sous forme de débats. Tout le monde a oublié qu’Ustica a été la scène d’un crash aérien, et que si 40 ans après, l’Italie reste toujours divisée et se dispute fortement sur l’hypothèse d’une bombe ou d’un scénario de guerre, c’est parce que cette catastrophe aérienne n’a fait l’objet d’aucune enquête technique, contrairement à ce qui se passe dans tous les pays du monde au lendemain d’une telle tragédie, les officiels ayant opté pour une enquête judiciaire. Ceci fut une erreur impardonnable : jamais, où que ce soit dans le monde, les raisons techniques d’une catastrophe aérienne n’ont fait l’objet de débats dans une salle de tribunal, plutôt que de confier les analyses et les enquêtes à des enquêteurs aéronautiques experts.


Professeur à la Luiss Business School (BS) pour tout ce qui concerne le monde de l’ Aviation.
Il est le fondateur et l’administrateur du site en anglais sur les accidents d’avion www.air-accidents.com qui regroupe et classe tous les accidents des avions de ligne depuis 1951 jusqu’à aujourd’hui avec des mises à jour en temps réel. Le site publie une Newsletter sur les accidents d’avion, sur la sécurité en vol et offre la possibilité de confronter des données statistiques.

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